Nissan GT-R NISMO (R35)
AWD • N600 • 3.8L V6 Twin-Turbo
- 0–100: 2.9 s
- Vmax: 315 km/h
- PP: 600
Modele Gran Turismo
Eksploruj szczegółowe dane modeli: osiągi, prowadzenie, historia oraz rekomendacje tuningu i strategii wyścigowych.
Przegląd modeli
Filtruj według marki, napędu i klasy. Odkryj najlepsze konfiguracje dla trybów N, Gr.3, Gr.4 i więcej.
Porsche 911 GT3 RS (991)
RWD • N500 • 4.0L NA Flat-6
- 0–100: 3.3 s
- Vmax: 312 km/h
- PP: 500
Toyota GR Supra RZ (A90)
RWD • N400 • 3.0L Turbo I6
- 0–100: 4.1 s
- Vmax: 250 km/h
- PP: 400
Ferrari 488 GTB
RWD • N600 • 3.9L V8 Twin-Turbo
- 0–100: 3.0 s
- Vmax: 330 km/h
- PP: 600
Audi R8 V10 Performance
AWD • N600 • 5.2L NA V10
- 0–100: 3.1 s
- Vmax: 331 km/h
- PP: 600
BMW M3 (E46)
RWD • N300 • 3.2L NA I6
- 0–100: 5.1 s
- Vmax: 250 km/h
- PP: 300
Mazda RX-7 Spirit R (FD)
RWD • N300 • 1.3L Twin-Turbo Rotary
- 0–100: 5.3 s
- Vmax: 250 km/h
- PP: 300
Lamborghini Huracán Performante
AWD • N700 • 5.2L NA V10
- 0–100: 2.9 s
- Vmax: 325 km/h
- PP: 700
Dane bazowe zgodne z Gran Turismo 7. Rzeczywiste osiągi mogą się różnić po tuningu i zmianie opon.
Wskazówki tuningu
Szybkie zmiany, które realnie skracają czasy okrążeń.
Zawieszenie
Koryguj wysokość, sztywność sprężyn i tłumienie powrotu, by ograniczyć nurkowanie i utrzymać stabilność na hamowaniu.
- • Delikatnie zwiększ negatyw w przedniej osi
- • Stabilizatory: 1–2 stopnie różnicy przód/tył
Opony i napęd
Dobierz mieszankę do warunków. Dyferencjał ustaw tak, aby ograniczyć poślizg przy wyjściu z zakrętu.
- • LSD Accel: niżej dla RWD, wyżej dla AWD
- • Ciśnienie opon dostosuj do temperatury
Silnik i aerodynamika
Wydech i dolot poprawią reakcję przepustnicy. Docisk z tyłu zwiększa stabilność, ale redukuje Vmax.
- • Balans docisku: +10–20 dla szybkich łuków
- • Mapy paliwowe na stinty z oszczędzaniem
Personalizacja modeli
Od malowań po body kit – zbuduj swój unikalny charakter.
- Malowania i palety: metalik, perła, mat – dobierz kontrast do linii nadwozia.
- Decale i numery startowe: trzymaj siatkę, unikaj przeładowania grafiką.
- Felgi i offset: dopasuj ET i szerokość do łuków nadkoli.
- Body kit i spoilery: aerodynamika ma znaczenie – nie tylko wygląd.
- Wnętrze i detale: barwy pasów, zacisków, emblematy – subtelność = elegancja.
Strategie wyścigowe
Opanuj punkty hamowania, linie przejazdu i zarządzanie oponami.
Wejście w zakręt
Hamuj w linii prostej, a trail-braking stosuj tylko, gdy auto pozostaje stabilne. Wzrok kieruj w punkt szczytu.
Wyprzedzanie
Ustaw się pod slipstream, zmieniaj tor jazdy i sygnalizuj zamiary. Wybieraj manewr na końcu prostej.
Stinty i opony
Dopasuj mieszankę do długości stintu. Oszczędzaj paliwo mapą, utrzymując tempo bez nadmiernego zużycia opon.
Kalendarz wydarzeń e-sportowych
Terminy, formaty i pule nagród – bądź na bieżąco.
- GT World Series – Runda 1 • 12 sty 2025 • Online • Pula: 20 000$
- Regional Cup – Europa • 2 lut 2025 • Online/Live • Pula: 10 000$
- Manufacturer Series • 16 mar 2025 • Online • Pula: 15 000$
Nowości i aktualizacje
Patch notes, nowe auta i tory, wydarzenia społeczności.
Aktualizacja 1.48 – nowe modele i balans
Poprawki balansu w klasach N600/N700, nowe malowania i ulepszenia fizyki na mokrym.
Czytaj więcejNowy tor: Lake Louise
Techniczna sekcja z różnicą wzniesień – idealna do testów zawieszenia i balansu hamulców.
SzczegółySezonowa seria Time Attack
Konkurs na najlepszy czas z nagrodami – porady ustawień i optymalnych linii przejazdu.
Dowiedz się więcejGaleria – esencja prędkości
Wybrane kadry prezentujące realizm i dynamikę Gran Turismo.
Porady i triki gameplayowe
Zwiększ regularność i tempo – od telemetrii po ustawienia kontrolera.
- • Analizuj telemetrię: czasy sektorów i prędkości minimalne w zakrętach.
- • Ustaw FFB lub czułość pada tak, aby wyczuwać uślizg tuż przed jego wystąpieniem.
- • Trenuj jeden tor w blokach 20–30 minut, zapisując powtarzalne punkty referencyjne.